石油價格激增，今年遭重創的電動汽車公司可能迎來了最好的機會
電動車的經濟前景看起來從來沒有這么好過，在石油的價格激增時看起來只會更好。
這是Raymond James一份新報告的結論。該公司比較了電力成本的上升和汽油價格的上漲，以試圖了解電動汽車和內燃機汽車之間的成本差異。
該公司發現：燃料價格上漲帶來的經濟效益足以抵消電價上漲帶來的不利影響。
Pavel Molchanov領導的分析師團隊補充說："就電動車的推廣存在的揮之不去的障礙而言，目前主要的障礙是在受限的供應鏈中產品供應有限——這意味著，你可能不得不在等待名單上苦苦等待。"
隨著世界各地的經濟在新冠疫情之后重新開放，整個經濟的各種商品價格正在上升。供應鏈已經被激增的商品需求所擾亂，而俄羅斯對烏克蘭的入侵進一步破壞了已經緊張的系統。
但汽油價格一直是消費者最大的痛點之一。根據美國汽車協會（AAA）的數據，周五全國普通一加侖汽油的平均價格為4.72美元。這比6月14日創下的5.016美元的記錄有所下降，但價格仍比一年前高出1.58美元。電費也在上漲，但速度較慢，主要是由于法律法規的限制。
為了進行切面比較，Raymond James把重點放在Nissan Sentra和電動車Nissan Leaf上。該公司重點關注去年——當時汽油價格較低——與今年相比的投資回報期。
由于包括與鋰離子電池相關的成本等因素，電動汽車比內燃機汽車更昂貴。但隨著時間的推移，最初的高成本會被收回，因為電動車不需要汽油。投資回收期是指"消費者收回其最初的支出的市場。"
根據美國EIA的數據，2021年，汽油價格平均為每加侖3美元以上，而公用事業費為每千瓦時0.137美元。在這種情況下，Raymond James發現電動車投資回收期為12年，不包括政府補貼。
現在，由于天然氣價格上漲，這個時間框架已經減少了一半。盡管商品成本上升帶來了廣泛的通脹壓力，但Leaf的價格也有所下降。
Raymond James表示，以4.5美元作為2022年的平均汽油價格，加上每千瓦時0.145美元的電價，2022年購買的車輛的投資回收期僅為5年。
在Raymond James的分析中，除了不考慮稅收減免因素外，還有一些關鍵的假設。這些數字假設汽油和電力價格在車輛使用期間保持不變。當然，在現實中，這些價格是不斷變化的。
該公司表示："事實是，對于一個典型的消費者來說，購買汽車的決定往往受到購買時能源價格變化的嚴重影響。"
Raymond James補充道，雖然很少有消費者使用復雜的模型來計算不同的車輛價格，但他們明白，"100美元以上的石油給電動車的更廣泛采用帶來了最強的驅動力。"
最近，在市場上成長股的輪換中，電動汽車股受到了壓力。特斯拉（TSLA）的股票在2022年已經下跌了28％。像Rivian（RIVV）和Canoo（GOEV）這樣的后起之秀，今年分別下跌了69％和66％。
在美國上市的中國公司Nio（NIO）和XPeng（XPEV）的股票今年分別下跌了28％和36％。
以上是小編收集整理的石油價格激增，今年遭重創的電動汽車公司可能迎來了最好的機會部分內容來自網絡，如有侵權請聯系刪除：153045535@qq.com;
本文地址：http://www.aa-cctv.com/xinnenyuan/2260.html
